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活塞桿、活塞桿修復(fù)、精恒液壓元件
無(wú)錫市精恒液壓元件有限公司
- 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
- 地址:無(wú)錫市惠山區(qū)洛社鎮(zhèn)楊市人民東路61-1號(hào)
- 主營(yíng):活塞桿,精密活塞桿,精密導(dǎo)軸
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:精恒液壓元件
- 供貨總量:不限
- 價(jià)格說(shuō)明:議定
- 包裝說(shuō)明:不限
- 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明:按訂單
- 有效期至:長(zhǎng)期有效
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活塞桿、活塞桿修復(fù)、精恒液壓元件:
活塞桿,精密導(dǎo)軸,精密活塞桿活塞桿是很多機(jī)械產(chǎn)品中,幾乎都會(huì)應(yīng)用到的一種產(chǎn)品。但是由于活塞桿的使用范圍以及工作條件的不同,有時(shí)候,活塞桿必須要經(jīng)過(guò)電鍍、滾壓、淬火、調(diào)質(zhì)、滲氮等工藝。通過(guò)這些工藝,可能使活塞桿的某些方面的性能要求更加產(chǎn)品的應(yīng)用。那么活塞桿都需要進(jìn)行調(diào)質(zhì)嗎?
其實(shí),并不是所有的活塞桿都需要調(diào)質(zhì)的。其調(diào)質(zhì)處理,主要需要看活塞桿所采用的制作材料來(lái)決定。因?yàn)檎{(diào)質(zhì)只是淬火加高溫回火的雙重?zé)崽幚磉^(guò)程,因此,經(jīng)過(guò)調(diào)質(zhì)處理后的活塞桿產(chǎn)品可以獲得以下好處:
1、可以有效地提高材料的工作強(qiáng)度。
2、活塞桿經(jīng)過(guò)調(diào)質(zhì)處理后,可以具有良好的綜合機(jī)械性能。
3、有助于表面微小裂紋的封閉,阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展,提高表面抗腐蝕能力。
4、活塞桿經(jīng)過(guò)調(diào)質(zhì)處理,可有效消除淬火產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力,以取得預(yù)期的力學(xué)性能。
無(wú)錫市精恒液壓元件有限公司,老牌商家,專業(yè)生產(chǎn)精密長(zhǎng)軸(活塞桿),,竭誠(chéng)歡迎廣大客戶來(lái)電或來(lái)廠來(lái)函洽談合作。
無(wú)錫市精恒液壓元件有限公司專業(yè)生產(chǎn)精密長(zhǎng)軸(活塞桿)Φ16-Φ200、長(zhǎng)度200mm-11000mm、采用精密冷拔、剝皮、精磨和高精度拋光的先進(jìn)工藝制造,各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合并超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)??芍苯佑糜谟透住飧?、減震器、活塞桿,并廣泛用于液壓氣動(dòng)、紡織印染、印刷機(jī)械導(dǎo)軌、壓鑄機(jī)、注塑機(jī)導(dǎo)桿、頂桿及四柱油壓機(jī)導(dǎo)柱;傳真機(jī)、復(fù)印機(jī)、高速油印機(jī)、打印機(jī)等現(xiàn)代辦公機(jī)械導(dǎo)軸等一些以精密細(xì)長(zhǎng)軸為部件的行業(yè)和產(chǎn)品。公司具有獨(dú)立的電鍍車間,專門為本公司活塞桿配套,也可對(duì)外硬鉻電鍍加工。公司產(chǎn)品質(zhì)優(yōu)價(jià)廉、供貨及時(shí)、代辦運(yùn)輸,為廣大用戶提供佳服務(wù)。
公司曾榮獲爭(zhēng)創(chuàng)“守信用、講信譽(yù)、重信義”先進(jìn)單位,本公司經(jīng)營(yíng)理念:以品質(zhì)、誠(chéng)信、速度,銷往全球。
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在汽車懸架系統(tǒng)中廣泛采用的是筒式減振器,且在壓縮和伸張行程中均能起減振作用叫雙向作用式減振器,還有采用新式減振器,它包括充氣式減振器和阻力可調(diào)式減振器。
雙向作用筒式減振器工作原理說(shuō)明。在壓縮行程時(shí),指汽車車輪移近車身,減振器受壓縮,此時(shí)減振器內(nèi)活塞3向下移動(dòng)?;钊虑皇业娜莘e減少,油壓升高,油液流經(jīng)流通閥8流到活塞上面的腔室(上腔)。上腔被活塞桿1占去了一部分空間,因而上腔增加的容積小于下腔減小的容積,一部分油液于是就推開(kāi)壓縮閥6,流回貯油缸5。這些閥對(duì)油的節(jié)約形成懸架受壓縮運(yùn)動(dòng)的阻尼力。減振器在伸張行程時(shí),車輪相當(dāng)于遠(yuǎn)離車身,減振器受拉伸。這時(shí)減振器的活塞向上移動(dòng)?;钊锨挥蛪荷撸魍ㄩy8關(guān)閉,上腔內(nèi)的油液推開(kāi)伸張閥4流入下腔。由于活塞桿的存在,自上腔流來(lái)的油液不足以充滿下腔增加的容積,主使下腔產(chǎn)生一真空度,這時(shí)儲(chǔ)油缸中的油液推開(kāi)補(bǔ)償閥7流進(jìn)下腔進(jìn)行補(bǔ)充。由于這些閥的節(jié)流作用對(duì)懸架在伸張運(yùn)動(dòng)時(shí)起到阻尼作用。
由于伸張閥彈簧的剛度和預(yù)緊力設(shè)計(jì)的大于壓縮閥,在同樣壓力作用下,伸張閥及相應(yīng)的常通縫隙的通道載面積總和小于壓縮閥及相應(yīng)常通縫隙通道截面積總和。這使得減振器的伸張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力,達(dá)到迅速減振的要求。
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